Neuer Plan für Ostfriesland Gutachten vorgestellt – Personenbahn nach Abelitz lohnt sich
Ein Fachbüro hat elf mögliche Strecken geprüft und bewertet. Zwei Trassen im Landkreis Aurich gelten als besonders aussichtsreich.
Aurich/Wittmund - Eine Wiederbelebung des Personen-Bahnverkehrs von Aurich nach Abelitz/Emden würde sich lohnen. Alternative neue Bahnstrecken von Aurich nach Leer oder Wittmund wären dagegen deutlich weniger realistisch. Zu diesem Ergebnis kommt das neue Gutachten „Bahnplan Ostfriesland“ der Beratungsfirma BPV aus Koblenz, das die Verkehrsregion Ems-Jade (VEJ) am Donnerstag in Wittmund vorgestellt hat.
Von elf geprüften Strecken auf der ostfriesischen Halbinsel bekommt die Strecke Aurich-Abelitz die beste Bewertung. Fünf Kriterien wurden dabei berücksichtigt, wie VEJ-Geschäftsführer Tilli Rachner erklärte. Bei der Zahl der Einwohner pro Streckenkilometer, der Umsetzung und den Kosten pro Einwohner bekam das Projekt jeweils die beste Bewertung „sehr gut“. Bei der „Netzwirkung“ gab es ein „gut“, beim Nutzen für den Tourismus immer noch ein „neutral“. Die Strecke Aurich-Abelitz solle mit „oberster Priorität“ angegangen werden, heißt es von der VEJ. Aurich sei die größte Stadt in Niedersachsen ohne Personen-Bahnverkehr.
Auch Küstenbahn Norden-Esens mit „sehr gut“ bewertet
Neben Aurich-Abelitz wurde auch die Küstenbahn-Strecke Norden-Dornum-Esens mit einem „Schlenker“ nach Bensersiel als „sehr gut“ bewertet.
Für eine mögliche Bahnstrecke von Emden nach Greetsiel (Krummhörn) gab es immerhin noch ein „gut“. Bei einer möglichen Strecke Aurich-Leer reichte die Bewertung nur für „neutral“, da vor allem die Umsetzbarkeit schlecht sei. Mögliche Strecken von Aurich nach Wittmund und von Greetsiel nach Norden wurden „negativ“ bewertet.
Kosten mindestens im zweistelligen Millionenbereich
Laut Rachner hat BPV auch die möglichen Kosten der Strecken-Wiederbelebungen untersucht. Für eine relativ einfache Variante als Straßenbahn („Tram-Train“) werden im Gutachten 20 Millionen Euro genannt. Aus Sicht von Rachner könnte bereits 2030 wieder ein Personenzug auf der Strecke fahren – wenn das Land Niedersachsen es will.
Der Landkreis Aurich will wie berichtet eine umfangreiche Machbarkeitsstudie für die Strecke Aurich-Abelitz in Auftrag geben. Die Ausschreibung werde derzeit vorbereitet, sagte Rachner. Für die Küstenbahn Norden-Dornum-Esens werde die VEJ selber eine Untersuchung in Auftrag geben.
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