Osnabrück Trotz 19 neuer E-Busse: Elektrifizierung der Stadtbus-Linien in Osnabrück muss warten
Eigentlich sind sie dafür da, um in Osnabrück Dieselbusse auf untergeordneten Strecken zu ersetzen. Nun aber verkehren die neuen, kurzen E-Busse auf den längst elektrifizierten Metrobus-Linien. Warum?
Seit dem 1. November sind in Osnabrück auch kurze E-Busse unterwegs. Der städtische Verkehrsbetrieb SWO Mobil lässt die insgesamt 19 neuen Fahrzeuge vom Typ Mercedes-Benz eCitaro vorerst auf den Metrobus-Linien M1 bis M5 fahren. Ein ursprünglich angekündigter Einsatz auf untergeordneten Strecken wurde verworfen. Warum?
Laut Stadtwerke-Sprecher Marco Hörmeyer hat die Entscheidung vor allem betriebliche Gründe. Der Einsatz der elektrischen Solobusse auf den Metrobus-Linien ermögliche es, die Wagen „unter realen, aber gut planbaren Bedingungen zu testen“. Dabei gehe es vor allem um Reichweite, Ladezyklen und das Fahrverhalten im Osnabrücker Liniennetz.
Die eCitaros würden auch nicht alle gleichzeitig, sondern nach und nach in den Betrieb gehen – bevorzugt zu Zeiten mit geringem Fahrgastaufkommen.
Ein weiterer Vorteil liege im Zusammenspiel mit der seit 2019 aufgebauten E-Gelenkbusflotte. Stünden hier Reparaturen, Wartungen oder Software-Updates an, können die neuen eCitaros kurzfristig einspringen. „Bislang mussten in solchen Fällen Dieselbusse eingesetzt werden – das entfällt künftig weitgehend“, erklärt Hörmeyer.
Die untergeordneten Stadtbus-Linien in Osnabrück werden größtenteils von Fremdunternehmen im Auftrag der SWO Mobil bedient. Der dauerhafte Einsatz der neuen E-Solobusse auf diesen Linien ist dem Sprecher zufolge „perspektivisch denkbar, hängt aber von der weiteren Entwicklung des Zukunftsnetzes ab“. Konkrete Entscheidungen dazu stehen noch aus.
Durch die 19 neuen Solobusse ist die E-Busflotte in Osnabrück auf 81 vollelektrische Fahrzeuge gewachsen. Das entspricht einem E-Bus-Anteil von 94 Prozent an der Gesamtflotte.
