Radverkehr in Aurich Stadt plant massiven Ausbau von Fahrradstraßen
Mehrere Strecken könnten in nächster Zeit zu Fahrradstraßen erklärt werden. Damit wird sich auch das Aussehen der Straßen deutlich ändern.
Aurich - Schon bald könnte es in der Stadt Aurich einige weitere Fahrradstraßen geben. Ein „Maßnahmenbündel Fahrradstraßen“ sieht die Auricher Stadtverwaltung vor. Das geht aus einer Informationsvorlage für den Verkehrsausschuss hervor. Außerdem sollen alle Auricher Fahrradstraßen nach Möglichkeit ein einheitliches Aussehen bekommen. So sollen alle Verkehrsteilnehmer immer auf Anhieb erkennen, wann sie sich in einer Fahrradstraße befinden.
Prototyp für die neuen Fahrradstraßen soll der Eckfehler Weg werden. Dort werden zwei je zwei Meter breite Fahrstreifen für die Radfahrer asphaltiert. Diese sind in der Mitte baulich getrennt. Laut Vorlage könnte das zum Beispiel mit Kopfsteinpflaster geschehen. Dieser befestigte Mittelstreifen soll ebenso wie die Seitenstreifen 50 Zentimeter breit sein.
Fünf weitere Verbindungen werden geprüft
Der Umbau des Eckfehler Weges ist wie berichtet für das kommende Jahr geplant. Dort sollen die „Berliner Kissen“ entfernt werden. Stattdessen wird es drei Einengungen geben, an denen sich zwar Fahrräder, nicht aber Autos begegnen können. Wie gehabt wird es ab der westlichen Einfahrt zum Eckfehler Ring eine so genannte unechte Einbahnstraße geben. Ab dieser Einfahrt dürfen Fahrzeuge aller Art nicht in Richtung Wallinghausener Straße fahren. Das gilt dann auch für Fahrradfahrer.
Damit aber soll laut Verwaltung noch lange nicht Schluss sein. Als nächstes soll dann geplant werden, wie die Rudolf-Eucken-Allee zu einer Fahrradstraße umgewandelt werden könnte. Geprüft werden sollen auch die Strecken Am neuen Hafen/Kanalstraße/Reilstraße, Westgaster Weg/Eichenweg/Kreuzstraße sowie die Tannenbergstraße. Mögliche Fahrradstraßen sind laut Verwaltung auch Stallingslust und die Lützowallee. Letztere war im Masterplan Radverkehr nicht enthalten.
@ostfriesischenachrichten In Aurich sollen mehr Fahrradstraßen entstehen. Was genau geplant ist, erfahrt ihr im Video. #Straßenverkehr #Verkehrsplanung #Fahrradfahren #Fahrradstraße #Verkehrssicherheit #Radfahrer ♬ Originalton - ONsnacks
Lange Pause seit dem Grünen Weg
Und Stallingslust war von der damals zuständigen Fachbereichsleiterin Irina Krantz als Fahrradstraße ausgeschlossen worden. Denn nach der Eröffnung der Johannes-Diekhoff-Straße hatte sich der Radverkehr auf den Grünen Weg verlagert. Nun soll die ruhige Wohnstraße offenbar erneut betrachtet werden.
Im Jahr 2019 wurde der „Masterplan Radverkehr 2030“ in Aurich beschlossen. Darin enthalten ist eine Auflistung von zwölf Auricher Straßen, die zu Fahrradstraßen umgewandelt werden sollen. Als erste wurde noch im selben Jahr der Grüne Weg zu einer Fahrradstraße erklärt. Danach folgte lange Zeit nichts, was wohl auch an der kontroversen Diskussion über diese Straße lag. Weiter ging es mit den Fahrradstraßen erst im vergangenen Jahr: Die Stadt wandelte den Extumer Weg zwischen Emder Straße und Johannes-Diekhoff-Straße in eine Fahrradstraße um. Und sieben Straßen der Auricher Innenstadt wurden zu einer Fahrradzone erklärt.
Neue Markierungen im Grünen Weg?
Auch diese bestehenden Fahrradstraßen sowie die Fahrradzone sollen nach Möglichkeit das neue, einheitliche Design erhalten. Dazu gehören in den Zufahrtsbereichen großflächige Markierungen und Fahrradpiktogramme. Letztere sollen im Verlauf der Straßen mehrfach wiederholt werden. Sollten Fahrradstraßen saniert werden, soll wie beim Eckfehler Weg auf die baulich getrennten Fahrradstreifen zurückgegriffen werden. Wird bei einer Fahrradstraße im Bestand gearbeitet, soll auf flächige Markierungen des Mittelstreifens zurückgegriffen werden.
Überprüft werden soll bereits im kommenden Jahr der Grüne Weg. Dort geht es aber nur darum, ob aus der Gestaltungsrichtlinie Elemente ergänzt werden müssen. 
Sperre am Hoheberger Weg in Aurich verschwindet
ADFC – Fahrradzone ohne Vorteile für Radfahrer
Noch eine Fahrradstraße für Aurich
Schilder für erste Fahrradzone in Aurich