Osnabrück Deutschland braucht das Deutschlandticket – also macht was, liebe Länder!
Bund und Länder haben sich darauf geeinigt, dass es mit dem Deutschlandticket weiter geht. Doch die Details bleiben offen. Das ist ein Fehler. Es muss schnell eine Lösung her – und außerdem muss der Nahverkehr dringend ausgebaut werden.
Eigentlich sind sich alle einig: Das Deutschlandticket für den bundesweiten Nahverkehr ist eine prima Sache. Rund zehn Millionen Abonnenten sind ein Beweis für seine Erfolgsgeschichte. Bus- und Bahnfahren zu einem Preis von 49 Euro ist vielerorts attraktiv und hat auch Pendler zum Umstieg vom Auto auf die Bahn veranlasst.
Die gute Nachricht ist, dass es mit dem Ticket weitergeht, so der Beschluss von Bund und Ländern. Das ist aber auch schon alles, was man an positiven Nachrichten von der Ministerpräsidentenkonferenz vernehmen kann.
Um so mehr wundert es, dass Bund und Länder schon so lange um die weitere Finanzierung ringen und auch jetzt nur einen Zwischenschritt vereinbart haben. Dass Zuschüsse aus diesem Jahr auch im nächsten Jahr genutzt werden können, ist ein winziger Kompromiss. Viel zu wenig, um die Finanzierung des Deutschlandtickets zu sichern, das dauerhaft – und nicht wieder nur für ein Jahr – gesichert sein sollte. Die Verkehrsminister müssen sich jetzt unbedingt schnell einigen.
Entscheidend ist, dass der Preis für das Ticket, das es seit einem halben Jahr gibt, attraktiv ist und bei 49 Euro bleibt. Denn die Verbraucher, die weiter unter der Last der Inflation und hoher Energiepreise leiden, müssen spürbar entlastet werden. Es ist deshalb absolut unverständlich, wieso die Ministerpräsidenten die Tür für Preiserhöhungen aufgemacht haben.
Doch das schönste Ticket taugt nichts, wenn das Angebot schlecht ist. Deshalb muss das Netz des öffentlichen Nahverkehrs deutlich ausgebaut und gestärkt werden. Deutschland und seine Bürger brauchen nicht nur das Deutschlandticket, sondern auch gute Bus- und Bahnverbindungen – also macht was, liebe Politiker!
