Osnabrück
Besser aufpassen oder Finger weg von E-Scootern
Bei 1150 Unfällen mit E-Scootern wurden im vergangenen Jahr andere Menschen verletzt, und auch viele Fahrer zogen sich selbst Verletzungen zu. Da stellt sich die Frage: Braucht man überhaupt E-Scooter im Straßenverkehr?
Es ist eine bittere Bilanz: Elektro-Stehroller bergen im Verkehr eine ähnliche Unfallgefahr wie Mofas und Mopeds. Die deutschen Versicherer registrierten 2020 insgesamt 1150 Unfälle mit E-Scootern, bei denen andere Menschen zu Schaden kamen. Überrascht das? Nicht wirklich, wenn man bedenkt, dass nicht selten Fahrer auf den elektrischen Rollern mit bis zu 20 Stundenkilometern auf engen Bürgersteigen an einem vorbeirasen. Das ist nicht nur verboten, sondern auch eine unnötige und vermeidbare Gefahr für andere.
Warum die E-Scooter so beliebt sind, liegt auf der Hand: Mit ihnen kommt man schnell und unkompliziert von A nach B. Man muss nur eine App runterladen, meldet sich an, scannt den QR Code ein und los geht es. Schwieriger scheint es für manche Benutzer aber zu sein, den geliehenen Roller wieder abzustellen. Die Roller werden mitten auf dem Gehweg abgestellt oder stören vor Geschäften, wo sie schnell zur Stolperfalle werden. Die Leidtragenden sind besonders ältere Menschen, auch Gehbehinderte mit Mobilitätshilfen oder Passanten mit Kinderwagen.
Ein weiteres Problem stellt die geringe Lebensdauer von zwei bis drei Jahren dar. Besonders umweltfreundlich ist das nicht. Genutzt werden die E-Scooter in der Regel für kurze Strecken, die man auch gut zu Fuß oder mit dem Fahrrad zurückgelegen kann. Der Umwelt zuliebe sollte man das auch tun. Und wer mit dem E-Scooter fährt, lebt zu guter Letzt auch selber gefährlich. Insbesondere weil die verhältnismäßig kleinen Räder bei Unebenheiten schnell zum Kontrollverlust führen. Zu hohe Bordsteine werden den Fahrern da oftmals zum Verhängnis. Da hilft nur eines: Entweder die Fahrer passen besser auf, oder noch besser: sie lassen die E-Roller gleich ganz stehen.
